Bogotá D.C., diciembre 13 de 2023. – Se realizó en la ciudad de Barrancabermeja una jornada de control político convocada por el presidente de la comisión sexta del senado, Gustavo Moreno Hurtado.
Sobre este debate expresó el congresista: “nos va a enmarcar en
proyectos y obras inconclusas, las nulas y aquellas que apenas están iniciando
en el Gobierno del cambio”. De igual manera, en el primer cuatrienio de 2023
Santander logró contribuir el 6,3% al PIB nacional, posicionándose, así como la
cuarta mayor economía del país (reporte del Dane) y concentra el 9,6% de la
industria nacional. Asimismo, para el senador Moreno es paradójico que “el
departamento cuenta con una economía significativa, que depende en gran parte
de la industria, las comunicaciones y la ganadería, tiene limitaciones en
materia de infraestructura evidenciándose en el puesto 18 en 2022 y en el
puesto 19 en infraestructura vial”.
De otra parte, Moreno Hurtado abordó la problemática del río Magdalena,
la cual cuenta con un gran potencial y afirmó: “pues al dinamizar el transporte
fluvial permite reducir los tiempos logísticos, mejorar la productividad y
facilitar el intercambio de productos y materia prima; de igual manera,
optimiza el comercio de los mercados internacionales”.
Este río cuenta con una longitud de unos 1.640 kilómetros, pero en la actualidad tan solo entre 700 y 900 kilómetros son navegables. Hoy en día, más de 1.500.000 habitantes de 50 municipios en 11 departamentos, entre los que se encuentra Santander, están pendientes de verse beneficiados con las obras de recuperación de la navegabilidad.
En esta misma línea, el senador Gustavo Moreno dio a conocer agregó:
“para 2022 Cormagdalena aseguró que se logró movilizar cerca de 4,3 millones de
toneladas y, a pesar de las dificultades de infraestructura en navegabilidad y
al poco compromiso gubernamental, año tras año aumenta la movilización en el
río Magdalena”.
Así mismo, Moreno Hurtado comentó que a comienzos de 2023 el Ministerio de Transporte se comprometió con un proyecto para aumentar la navegabilidad en un tramo de 668 kilómetros desde Boca de Cenizas hasta Barrancabermeja, el cual busca beneficiar a 1.577.150 habitantes de 50 municipios de seis departamentos, generando 12.700 empleos directos e indirectos, a lo cual cuestionó acerca del inicio de las obras y sus avances.
En cuanto al proyecto del corredor férreo, este ha sido incluido dentro
del Plan de Desarrollo Nacional como Red Férrea-Chiriguaná. El dirigente
mencionó que hoy en día los trenes y las vías ferroviarias del país están
subutilizados a nivel de pasajeros y de carga.
Y finalmente el presidente de la comisión sexta puntualizó: “se requiere
aunar esfuerzos para la internacionalización del aeropuerto existente” y
recordó que dentro del Plan Nacional de Desarrollo se encuentra el proyecto
como la “Construcción del Aeropuerto Internacional de Carga en el Magdalena
Medio”.
En el debate llevaron la palabra representantes de Cormagdalena y del Ministerio del Transporte.
Fuente: Samia Abisambra VesgaUTL Senador Gustavo Moreno
Comisión sexta